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台中捷運綠線為中央核定的重大公共工程,總預算485.93億元,在中央及地方合作下,配合工程進度及需求逐年編列預算,106年度中央編列85.59億元,市府配合編列31.94億元自籌款,全力推動捷運建設。未來將持續透過審慎的監督及查核機制,確保優質的施工品質,穩定朝107年11月試運轉、109年底全線通車營運的目標邁進。

捷運綠線路線行經區域,包括北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區及烏日區,路線全長約16.71公里,其中高架段約15.94公里,地面段約0.77公里,預定設置18座車站,及一主維修機廠於北屯。

交通局長王義川表示,捷運綠線完工後能連結高鐵台中站至台中市副都心,且透過轉乘服務等配套措施,有效滿足民眾通勤、通學需求,更可望活絡地區商業活動,帶動觀光發展,同時大幅提高大眾運輸使用率。

交通局指出,今年工程重點主要為橋梁工程完工並持續軌道鋪設,相關土建工程也持續進行,目前已可見墩柱橋梁及軌道線形完成,車站結構也初具雛型,同時電聯車按進度於日本原場製造組裝,供電系統則配合土建工程於機房交付後陸續進場施作。

外來種沙氏變色蜥(圖)入侵嘉義公園,嘉義林區管理處邀請民眾10月1日到嘉義公園抓沙蜥,體驗「另類抓寶」,現場拍照打卡還可獲贈小禮物。(林管處提供)中央社記者江俊亮傳真105年9月29日

旺報【羅印?】

時序進入10月下旬,位於亞熱帶地區的台灣依舊悶熱,大陸首都北京卻已感受寒意,也許再過一兩周就會降下今年第一場雪。

拿北京現在的氣溫對照兩岸關係的冷峻情勢也許更為貼切。尤其在蔡英文總統提出力抗中國壓力說之後,大陸又掀起武屏東縣內埔鄉情趣娃娃統論,兩岸今年肯定要度過一個最冷寒冬。臺中市太平區充氣娃娃

大陸怎麼觀察蔡政府?最近有學者提出新名詞──「新路徑台獨」,大致出於兩項特點。一,自己不說別人說。蔡英文不直接回擊大陸方面的壓力,而是透過周邊人物來回應,因此「老藍男」漸漸退出舞台,深綠的勢力逐漸回鍋。

二,不碰法理台獨,但追求和推進實質台獨。蔡英文不會像阿扁那樣魯莽,把「一邊一國」掛嘴上,但她會透過政策的執行、法規的修改甚至教科書的修訂等,更深化台獨的內裡。

對北京來說,小英確是難纏的對手,因為檯面上沒有太多攻擊的目標,心理層面蔡英文又深具談判性格,不到最後一刻不會輕易亮出手上籌碼。民共僵局,還沒有看到緩解的跡象。

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